Anadol
Anadol, Türkiye'de seri olarak üretilen ilk otomobil markalarındandır. 19 Aralık 1966'da piyasaya çıkmış ve kendisini ilk Türk otomobili olarak ilân etmiştir. Ancak ilk Türk otomobili olma durumu biraz açıklamaya muhtaçtır. Zira Anadol'dan evvel "Nobel" diye bir küçük otomobil daha piyasaya çıktı ve bir süre sonra bunun imalâtı durdu. (bkz "Türkiye'de Otomotiv Sanayiinin Tarihçesi" Cemal Üner Mühendis ve Makina dergisinin Şubat 1971 tarihli 166. sayısı ^[1])Koç Holding ve Ford ortaklığıyla üretilen Anadol'un tasarımı İngiliz Reliant firmasına ait olup araçta Ford firmasından tedarik edilen şase ve motorlar kullanılmıştır.Tasarım ve mühendislik anlamında ilk Türk otomobili ise "Devrim"'dir. Devrim'den daha önce de (1953 yıllarında) otomobil imali üzerinde "deneme mahiyetinde" diye adlandırabileceğimiz çalışmalar olmuştur, buna karşın Devrim'e ilk Türk yapısı ve hattâ ilk Türk tipi otomobil gözüyle bakılabilir.(bkz "Türkiye'de Otomotiv Sanayiinin Tarihçesi" Cemal Üner Mühendis ve Makina dergisinin Şubat 1971 tarihli 166. sayısı ^[1])Anadol Vehbi Koç tarafından kurulan Otosan Otomobil Sanayi A.Ş. tarafından 1966-1984 yılları arasında İstanbul'daki fabrikada üretilmiştir. 1966’dan 1984’e kadar devam eden Anadol üretimi, 1984'te durdurulmuş bunun yerine Ford Motor Company lisansı altında dünyada üretimden kalkmış olan FordTaunus'un üretimine başlanmış, ancak Otosan 500 ve 600D pikap üretimi 1991 yılına kadar devam etmiştir. Bugün, Otosan Ford Motor Company lisansı altında Ford hafif ticari araçlarının üretimine Gölcük’teki yeni tesislerinde devam etmekte ve başta Avrupa Birliği olmak üzere pek çok ülkeye Ford Motor Company lisanslı otomobil ihracatı yapmaktadır. Fabrika 1984'ten sonra Ford üretimi için kullanılmıştır.Anadol'un üretimi 19 Aralık1966'da başlamış olsa da, satış ve trafik tescili için gerekli olan "Yeterlilik Belgesi" ve "Araçların imal, tadil ve montajı hakkında teknik şartları gösteren Yönetmelik" onayı Makina Mühendisleri Odası'ndan 28 Şubat1967 tarihinde alınmış ve dolayısı ile Anadol satışları bu tarihten sonra başlamıştır.Anadol'un ilk modelleri İngilizReliant ve Ogle Design tarafından tasarlanmıştır. Bütün modellerinde kaportası cam elyafı ve polyesterden yapılan Anadol'da motor olarak da Ford motorları kullanılmıştır. İlk kullanılan motor, Ford'un Cortina modelinin 1200 cc'lik Kent motorudur.Anadol adı, açılan isim yarışması sonucunda finale kalan; Anadolu, Anadol ve Koç arasından seçilmiştir.Az sayıda kalan örnekleri, günümüzde klasik kabul edilmekte, meraklıları tarafından korunmakta ve kullanılmaktadır. Ayrıca ortadan kesilerek kamyonet yapılmış biçimleri ile adını aldığı Anadolu'nun küçük şehirlerinde halen kullanılmaktadır.



Modelleri
- A1 (1966-1975) 19.724 adet üretilmiştir
- A2 (1972-1981) 35.668 adet üretilmiştir
- A4 STC-16 (1973-1975) 176 (1973-1975) 176 adet üretilmiştir
- A5 SV 1600 (1973-1982) 6.499 adet üretilmiştir
- A6 Böcek (1975-1978) 203 adet üretilmiştir
- A8-16 / 16 SL (1981-1984) 1.013 adet üretilmiştir
- P2 Pikap Otosan 500 ve 600D (1971-1991) 36.892 adet üretilmiştir

--- KURUCU ---

'' War Wolf ''

--- ÜYELER ---



mali34
╠Ťħƺ ȞέḼḼ╣
Ais Ezhel
ωαll-є
●ƒєηgѕнυι●
atakan23
okaann27
เ'๓ tђє ๒єรt
PicasSo35
BecauseOf
sparowx
Jossey `Ches`
KEMİK KIRAN™
wsxyzgt
Pro™
вєяατ
Xecutioner
ріик_вάвч
уαℓηιz_кυят
darkthepre
byshakron
Buğra Davut
mert 32
Uryuu
● ƬHΣ ЅΣŁCЦƘ™ ●
HypeяActive
OnurYargı
~ىєfª~
<-Lugotorix->
kunglao11
● RealRamses ●
Kenji
Džeko
[M]aniac.?
SpIArL
Lastern
POLAT_34PLT34
painter95
MJ~ALiCE~
AnılOzan

Benide ekle

Beni de yaz hacu

hepinizi ekledim

mali +rep dağıtıcısın ve crw sende

İstek üzerine başlık edit..